オリジナル度は全くもって低いですが、オーバルテール・ブレットウインカー・ダブルバンパー

穴なし５穴スチールホイール等、カッコイイと称されるパーツが付いた’66ＢＵＧです。

外装も５０年代の純正色にありそうなガンメタにオールペンされていますが、かなり塗装の

劣化が見られます。（2ｍ以上離れれば気になりませんが…）

委託販売車につき、お値段はリーズナブルです。

●１９６６年モデル●ＲＨＤ●4MT●ヤナセ物●1200ｃｃ

●ガンメタリック●検２年付き（諸費用別途） 

●ＮＥＷバンパー●ＮＥＷハブキャップ●パーセルシェルフ

●ＣＢナロービーム●アジャスタブルスプリングプレート 

浜松では、'70年7月より55ナンバーとなりますので、最後のシングルナンバー登録車となります。

数年前に純正色にリペイントされた外装は若干の劣化ははありますが、艶を保っています。

内装は、国産生地で純正風に張替えされていますが、雰囲気を損なわず、破れ等もありません。

燃料系ホース類総交換・マスターシリンダー・ホイールシリンダー・ブレーキシュー交換

アクセル、クラッチケーブル交換・新品タイヤ・油脂類総交換・その他当店定番メニューで

納車整備しておりますので、購入後は維持費を掛けずに安心してお乗り頂けると思います。

なお、この車両は浜松シングルナンバーを維持できる方限定でお願い致します。

国産生地で純正風パターンで張り替えられたシートも傷んでおりません。

フロアーには純正ラバータイプのカーペットが残っています。



ヘッドレストを外せば、ローバックシートの解放感が得られます。


ヘッドライナーは今回張替えしました。

エンジンはオルタネーター換装されている以外は、オリジナルを保っています。

ここは好みの分かれる所です。個人的にはジェネレーターの方がカッコイイと

思いますが・・・

取付方法



ホイールのセンターボア部にアダプターをイモネジ4本で固定します。

その際、車両によっては、ホイールを外さないと取付出来ない場合もあります。

アルミ用センターキャップは、爪が折れやすい為に「やさしく」押しこんで下さい。

センターキャップはかなりきつくはまる為、取り外しの際はご注意ください。

更にリアリティーを追求される方には、こちらもドウゾ！！

K'S collectionさんでお求め頂けます。

外装はそこそこの艶ですが、へこみ・傷が各所にあります。気にしない方ならこのままでも・・・

ダッシュは刷毛塗りです。気にしない方ならこのままでも・・・

フード内元色のままです。見えないので気にしない方ならこのままでも・・・

Ｒエプロンはへダースが当たるのでぶった切り！気にしない方ならこのままでも・・・

残念な箇所盛りだくさんですが、気にしない方ならこのままでも・・・

●１９６９年モデル●ＲＨＤ●4MT●ヤナセ物●1500ｃｃ

●イエロー（リペイント）●検27/3

●Ｆ：４インチナロー＆ドロップスピンドル＆ディスクブレーキ　Ｒ：組替ローダウン

●1835ｃｃデロルト40ツイン●マージド＆ハイドアウト●オイルサンプ＆電動ファン付きオイルクーラー

●ＭＳＤ６Ａ・ＭＳＤデスビ・コイル・コード●ＥＭＰＩリアルスプリントスター　Ｆ：４Ｊ　Ｒ：５．５Ｊ

●オートメータータコ・TEMP・PRESS●BERGシフター●ＣＤデッキ●パーセルシェルフ

シートは目立った破れも無く見た目は良さそうですが、若干ヘタっています。


Ｅ／Ｇルームは綺麗に仕上がっています。
マージドヒーターレスなのにヒーターホース？気にしない方ならこのままでも・・・



Ｒ：リアルスプリントスター５．５Ｊ＆ミシュラン165　センターキャップ欠品以外は良好です。



Ｆ：リアルスプリントスター４Ｊ＆ミシュラン１４５　こちらもセンターキャップ欠品です。


ＭＳＤはリアラゲッジスペースに綺麗に収められています。

走行距離は79,000ｋｍと年式の割には少し多めですが、定年退職されたお客様が、

四国巡礼の旅や気の向くままの旅に使用されていた為、ストレスの掛らないロングドライブ

による走行距離です。

内外装共に大きなダメージは無く、快適に乗って頂ける車両です。

しかし、いつ見ても連想してしまうのが、このテール回り。

かつてＣ１５００で一世を風靡した”ＺＲ?１ロールパン”を連想してしまいます。

トラッキン乗りの心をくすぐるデザインではないでしょうか？（勝手な想像ですが・・・）

●２００８年モデル●ＲＨＤ●ＡＴ●ＰＳ●ＰＷ●660ｃｃ●走行79,000ｋｍ●検2年付き

●ＣＤデッキ●整備渡し●車両価格以外に別途税・諸費用が掛ります。

レパードの中で最も知名度の低い最終型なのですが、どことなく北米っぽい香りがします。

テール回りの意匠は９０年代のアメ車っぽいデザインにも関わらず、北米輸出はされていない。

こいつで仮想ＵＳＤＭ”ＩＮＦＩＮＩＴＩ　Ｍ３３”なんて作ってみてはいかがでしょう。

バンパー内のウインカーを殺してテールの赤い部分をウインカーにして、サイドマーカー付けてと

夢は広がります。

足回りはＹ３２・Ｙ３３セド・グロと共通なので、ヤフオクで車高調は安いヤツを選び放題ですし、

ＶＱ３０エンジンなので、ロングドライブも楽ちんです。

装備も、サンルーフ＆野暮ったい純正ナビ付きのフル装備です。

●１９９８モデル●ＲＨＤ●ＡＴ●ＳＲ●純正ナビ●3000ｃｃ●走行81,000ｋｍ●検27/4

●”18アルミ●現状渡し●車両価格以外に別途税・諸費用が掛ります。

アイテムとなってしまいました。

余計なビス穴が開いていたり、バックパネルが欠品していますが、ウッドモールや

表皮の状態は良く、このままでも使用可能な状態です。

時代を物語るエンブレムやステッカーが随所に見られ43年間に渡り日本に生息していた

証となっています。

ホワイトの塗装は10年ほど前にリペイントされています。若干のキズ等はありますが

大きな損傷はありません。

バンパーに浮き錆がありますが、リクロームベースと考えれば状態は良好です。

外観はオリジナル車高にスチールホイール、ミシュランＸＡＳとチャラチャラしてません。

内装はシートの破れ・ヘタリも無く、当時もののダサかっこイイフロアーマット付きです。

浜松シングルナンバーを維持出来る方に

●１９７０モデル●ＬＨＤ●4MT●ヤナセ物●1500ｃｃ●走行114,000ｋｍ●検25/8

●浜松シングルナンバー●取説等付

オリジナル（たぶん）のシートは破れ・ヘタリも無くロングドライブも疲れ知らずな予感


ヘッドライナーは張り替えられた痕跡あり？？？


Ｈ型オリジナルエンジンは調子良好です。（数年前にオーバーホール済）

個人的にはジェネレーターに戻したい。


「静岡県安全運転宣言車」ステッカー！次期オーナーさんは是非レストアして下さい。


「ＶＷ　ＣＬＵＢ　ＯＦ　ＪＡＰＡＮ」梁瀬のクラブらしい。詳細は”やほー知恵袋”でお調べ下さい。

このステッカーが貼ってある車両には、本来バキューム進角のデスビが備わり、なおかつ

バキュームホースとキャブレターの間にモジュレーターが備わります。（はずです？？）

リーズナブルな価格でご提供出来る様リフレッシュ中です。

ＮＥＷペイント、ＮＥＷドアシール類に交換済み

後は、ウインドウシールも現在ＮＥＷＣＡＬラバーですが、ＶＩＮＴＡＧＥタイプに変更予定です。

シート・ドアパネル＆ヘッドライナーもＮＥＷに変更予定です。

ただ、あくまでも予定ですので、更に安く乗り出したいと希望される方は、「その辺でストップ！」

と言って頂ければ更にリーズナブルにご提供する事も可能です。

●１９74モデル●ＲＨＤ●4MT●ヤナセ物●1600ｃｃ●走行距離不明●検２年受渡し

ブラックの塗装は傷みが若干ありますが、今手直しを掛ければ良い車に仕上がります。

クロームパーツに浮き錆がありますが、仕上げ時には新品に交換予定です。

足元はスチールホイールにミシュランですが、王道で決めるならホワイトリボンバイアスでしょう。

Ｆ：アジャスター＆Ｒ：車高調整されていますが、王道で決めるならヘッドアップな純正車高でしょう。

内装は若干のシートの汚れはありますが、王道で仕上げるのであれば赤×白のコンビでしょう。

ここまで王道で決めるなら、是非屋根付き車庫をご用意クダサイ！！

今なら、ご予算に合わせたご希望のオーダーが可能です。

●１９６０モデル●ＬＨＤ●4MT●並行輸入車（初年度Ｈ15年）●1200ｃｃ●検無し

Vol.16・・・カリフォルニアはやっぱ楽しい　1冊

Vol17.・・・キャルルック新世紀　1冊

Vol19.・・・オヤジ大集合　1冊

Vol.21・・・過激に変身したカスタムＶＷたち　1冊

Vol.22・・・カリフォルニアが最も暑い4日間　1冊

Vol.23・・・梁瀬ワーゲン　1冊

Vol.24・・・スピードアディクトたちのレーシングＶＷ　1冊

Vol.25・・・家族ｄｅＶＷ　1冊

Vol.26・・・レイトバスに乗りたい！　1冊

Vol.27・・・イギリスのＶＷが熱い　1冊（表紙焼けあり）

Vol.28・・・今だから本気でハマる！高年式ビートル　1冊

Vol.29・・・ジャーマンルック最前線　1冊

Vol30.・・・お仕事ワーゲン特集　1冊（表紙焼けあり）

Vol31.・・・オーバル至上主義　1冊

Vol.32・・・カルマンギア特集　2冊

Vol.33・・・オーバー2リッターCALLOOK　1冊

Vol.34・・・女の子たちのＶＷライフ　1冊

Vol.36・・・1302＆1303特集　1冊

問合せフォームよりご希望の号・冊数・支払い方法（代引きｏｒ振込み）をご連絡下さい。

追って

外観は塗装の剥がれ、浮きサビ等ありますが、致命的な損傷はありません。

他店での作業ですが、現オーナー様になって下記の修履歴がはっきりしています。

【修理歴】

2005年12月 ・エンジンオーバーホール・・ブレーキライン引き直し

2007年5月 ・ワイヤーハーネス交換（配線の引き直し）

2007年11月 ・ミッションオーバーホール

そのまま乗るも良し！レストアベースとして仕上げるも良し！格安ＴＹＰＥ?２です。

●１９６７モデル●ＬＨＤ●4MT●1600ｃｃ●検25/8/22まで●現状販売

※別途料金にて整備渡しも可能です。

委託販売車ですので消費税は掛かりませんが、別途リサイクル料・月割り自動車税が

掛かります。

により不良在庫となりました。

新品・未使用・撮影時開封のみです。ローダウン車の方いかがでしょう？